Cek Loker EN (Read this page in English)

Pilot pesawat: syarat menjadi pilot, sekolah pilot, lisensi CPL, jam terbang, dan gaji

Ditulis oleh Tim Redaksi KarirAman Disetujui oleh Kaiser Khan (editor), Diperbarui

Syarat menjadi pilot: lulus tes kesehatan kelas 1, sekolah penerbang bersertifikat, lalu lisensi CPL. Calo yang menjual kursi pilot itu penipu.

Ringkasan

Persyaratan profesi: Lisensi pilot (CPL atau ATPL) dan sertifikat kesehatan Risiko penipuan tinggi
  • Pilot wajib memegang lisensi yang sah; UU 1/2009 Pasal 58, sebagaimana diubah UU 6/2023, mewajibkannya bagi personel yang mengoperasikan pesawat.
  • CASR Part 61 mensyaratkan sertifikat kesehatan kelas 1 untuk lisensi pilot komersial (CPL) dan lisensi pilot transpor udara (ATPL).
  • Lisensi pilot pribadi (PPL) tidak boleh dipakai untuk terbang dengan bayaran.
  • CASR Part 141 melarang beroperasi sebagai sekolah penerbang bersertifikat tanpa sertifikat Ditjen Hubud. PPI Curug dan Akademi Penerbang Indonesia Banyuwangi milik Kemenhub.
  • Calo yang menjanjikan lolos seleksi pilot dengan imbalan uang adalah penipuan; polisi menangkap tersangka kasus seperti ini pada November 2025.
Lihat ringkasan lengkapTampilkan lebih sedikit
Di halaman ini
  1. Apa yang dikerjakan pilot pesawat?
  2. Apa syarat menjadi pilot di Indonesia?
  3. Seperti apa deskripsi pekerjaan pilot pada umumnya?
  4. Berapa gaji pilot?
  5. Bagaimana jalur pendidikan menjadi pilot?
  6. Lisensi apa saja yang perlu dimiliki pilot?
  7. Berapa biaya sekolah pilot dan siapa yang menanggungnya?
  8. Apa yang perlu diperhatikan dari ikatan dinas dan denda pada program kadet pilot?
  9. Bagaimana jenjang karier pilot dari kopilot sampai kapten?
  10. Bagaimana memeriksa program kadet atau sekolah penerbang sebelum membayar?
  11. Pertanyaan wawancara apa yang sering ditanyakan untuk pilot?
  12. Apa modus penipuan lowongan pilot?
  13. Di mana mencari lowongan pilot dan program kadet yang aman?
  14. Profesi apa yang mirip?

Apa yang dikerjakan pilot pesawat?

Pilot menerbangkan pesawat dengan aman sesuai prosedur operator dan aturan penerbangan: merencanakan penerbangan bersama tim operasi, memeriksa cuaca dan pesawat, menghitung bahan bakar dan beban, berkomunikasi dengan pemandu lalu lintas udara, lalu mendaratkan pesawat. Di pesawat komersial ada kapten penerbang yang memimpin penerbangan dan kopilot. UU 1/2009 Pasal 58, sebagaimana diubah UU 6/2023, mewajibkan personel yang mengoperasikan pesawat memegang lisensi yang sah. Syarat menjadi pilot antara lain lulus tes kesehatan penerbangan kelas 1, menyelesaikan sekolah pilot bersertifikat, lalu memegang lisensi CPL.

  • Merencanakan penerbangan bersama tim operasi: rute, cuaca, bahan bakar, dan beban.
  • Memeriksa pesawat dan dokumen sebelum terbang sesuai daftar periksa.
  • Menerbangkan pesawat bersama kapten atau kopilot sesuai prosedur maskapai.
  • Berkomunikasi dengan pemandu lalu lintas udara dalam bahasa Inggris radiotelefoni.
  • Menangani keadaan tidak normal dan darurat sesuai prosedur dan pelatihan.
  • Berkoordinasi dengan awak kabin tentang keselamatan penumpang.
  • Mengisi catatan penerbangan dan melaporkan kerusakan atau kejadian.
  • Menjalani pemeriksaan kesehatan berkala serta pelatihan dan uji kecakapan rutin.

Apa syarat menjadi pilot di Indonesia?

Pilot umumnya lulus dari sekolah penerbang bersertifikat dan harus memegang lisensi dari Direktorat Jenderal Perhubungan Udara; lisensi negara lain dapat diakui lewat pengesahan Pemerintah Pusat (UU 1/2009 Pasal 60 yang diubah UU 6/2023). CASR Part 61 mensyaratkan sertifikat kesehatan kelas 1 untuk lisensi pilot komersial (CPL) dan pilot transpor udara (ATPL), serta kemampuan bahasa radiotelefoni skala ICAO. Sekolah penerbang negeri juga menetapkan syarat usia, nilai rapor, dan kesehatan, termasuk tidak buta warna.

Izin atau sertifikat
Lisensi pilot (CPL atau ATPL) dan sertifikat kesehatan
Penerbit izin
Direktorat Jenderal Perhubungan Udara, Kementerian Perhubungan
Dasar hukum
UU 1/2009 tentang Penerbangan Pasal 58 sebagaimana diubah UU 6/2023; CASR Part 61 (KM 42/2001, terakhir diubah PM 66/2017); CASR Part 67 (PM 69/2017)

Seperti apa deskripsi pekerjaan pilot pada umumnya?

Lowongan pilot umumnya menyebut lisensi yang diminta, jumlah jam terbang, type rating tertentu, dan sertifikat kesehatan kelas 1 yang masih berlaku. Program kadet yang dibiayai pemberi kerja dapat disertai ikatan dinas, jadi baca syaratnya. Deskripsi di bawah kami tulis sendiri dari pola iklan yang umum, bukan lowongan dari maskapai mana pun. SE Menaker M/6/HK.04/V/2025 angka 2 melarang pemberi kerja melakukan diskriminasi atas dasar apa pun dalam rekrutmen.

Contoh umum, bukan lowongan

Deskripsi ini kami tulis sendiri dari hal-hal yang biasa diminta iklan lowongan. Bukan lowongan dari perusahaan mana pun.

Persyaratan yang umum diminta

  • Lulusan sekolah penerbang bersertifikat dengan lisensi pilot komersial (CPL).
  • Instrument rating dan class rating mesin ganda bila diminta pemberi kerja.
  • Sertifikat kesehatan kelas 1 yang masih berlaku.
  • Kemampuan bahasa Inggris penerbangan menurut skala ICAO.
  • Jam terbang minimum sesuai syarat lowongan; lulusan baru biasanya melamar program kadet atau pilot pemula.
  • Bersedia mengikuti type rating dan penempatan sesuai kebutuhan operator.

Keterampilan

Pengendalian pesawat, Navigasi, Komunikasi radiotelefoni, Pengambilan keputusan, Kerja sama kokpit, Manajemen kelelahan, Bahasa Inggris penerbangan, Ketenangan dalam keadaan darurat.

Surat Edaran Menaker M/6/HK.04/V/2025 melarang pemberi kerja melakukan diskriminasi atas dasar apa pun dalam rekrutmen. Syarat usia hanya boleh jika sifat pekerjaannya nyata memengaruhi kemampuan dan tidak menghilangkan kesempatan kerja, dan ketentuan ini juga berlaku bagi penyandang disabilitas. UU 13/2003 Pasal 5 dan 6 menjamin kesempatan dan perlakuan yang sama tanpa diskriminasi. JDIH Kementerian Ketenagakerjaan JDIH BPK RI (peraturan.bpk.go.id)

Berapa gaji pilot?

KarirAman belum menampilkan angka gaji pilot karena belum ada data yang memenuhi standar kami, dan kami tidak mengutip median dari situs lowongan yang sampelnya tidak jelas. Sebagai batas bawah hukum, PP 36/2021 Pasal 23 dan 24 melarang upah di bawah upah minimum (UMP atau UMK 2026, sering disebut UMR) bagi pekerja dengan masa kerja kurang dari satu tahun. Sebelum menandatangani kontrak, minta rincian tertulis tentang gaji pokok, tunjangan terbang, dan potongan atau pengembalian biaya ikatan dinas.

Data gaji pilot yang tersedia (per 8 Oktober 2026)
Data Angka Keterangan
Rentang gaji di lowongan terverifikasi KarirAman Data belum cukup (n < 30)
Rata-rata upah bersih buruh/karyawan, Transportasi dan Penyimpanan (BPS Sakernas Mei 2026) Rp 4.021.767 rujukan sektor Transportasi dan Penyimpanan, bukan khusus profesi ini; bersih (setelah potongan) Badan Pusat Statistik
Upah minimum (UMP/UMK) sebagai batas bawah Rp 2.317.601 sampai Rp 5.729.876 UMP 2026 terendah Rp 2.317.601 (Jawa Barat) dan tertinggi Rp 5.729.876 (DKI Jakarta) Usaha mikro dan kecil dikecualikan dari ketentuan upah minimum; upahnya ditetapkan dengan kesepakatan dan tetap punya batas bawah. Kementerian Hukum RI (peraturan.go.id)

Cek UMK kota Anda (2026) Hitung gaji bersih Anda Cara kami mengolah data gaji

Bagaimana jalur pendidikan menjadi pilot?

Ada sekolah penerbang milik pemerintah, misalnya program D4 Penerbang di Politeknik Penerbangan Indonesia Curug dan Akademi Penerbang Indonesia Banyuwangi, serta sekolah penerbang swasta. CASR Part 141 melarang siapa pun beroperasi sebagai sekolah penerbang bersertifikat tanpa sertifikat dari Direktorat Jenderal Perhubungan Udara. Di PPI Curug, jalur pola pembibitan disiapkan menjadi ASN dengan subsidi biaya, sedangkan jalur mandiri disiapkan untuk industri.

Lisensi apa saja yang perlu dimiliki pilot?

Tahapannya dimulai dari lisensi siswa pilot, lalu lisensi pilot pribadi (PPL) yang menurut CASR Part 61 tidak boleh dipakai untuk terbang dengan bayaran. Untuk bekerja, pilot memerlukan lisensi pilot komersial (CPL), ditambah instrument rating dan class rating mesin ganda bila diminta, lalu type rating untuk jenis pesawat yang diterbangkan. Lisensi pilot transpor udara (ATPL) memberi hak memimpin penerbangan sebagai kapten pada angkutan udara komersial dengan pesawat multi-pilot.

Berapa biaya sekolah pilot dan siapa yang menanggungnya?

Biaya sekolah pilot bergantung pada jalurnya. PPI Curug menyebut politeknik Kementerian Perhubungan tidak memungut uang pangkal, peserta pola pembibitan mendapat subsidi biaya pendidikan, dan biaya seleksi resmi, termasuk seleksi kesehatan khusus penerbang dan tes bakat terbang, dibayar lewat nomor virtual account dari portal pendaftaran. Untuk sekolah swasta, minta rincian biaya tertulis per tahap. Jangan pernah membayar ke rekening pribadi siapa pun.

Apa yang perlu diperhatikan dari ikatan dinas dan denda pada program kadet pilot?

Program kadet yang dibiayai maskapai atau pemberi kerja dapat disertai ikatan dinas, yaitu kewajiban bekerja selama jangka waktu tertentu atau mengganti biaya bila keluar lebih awal. PP 35/2021 Pasal 36 huruf i menyebut pekerja yang mengundurkan diri harus tidak terikat ikatan dinas. Untuk kontrak waktu tertentu, UU 13/2003 Pasal 62 mengatur ganti rugi sebesar upah sampai kontrak berakhir. Baca lama ikatan, rumus denda, dan dokumen apa yang ditahan.

Status hukum: UU Pelindungan Ketenagakerjaan disetujui DPR dan Pemerintah pada 6 Oktober 2026, tetapi belum diundangkan dan teksnya belum terbit. Sampai berlaku, aturan di halaman ini tetap dipakai.

Dewan Perwakilan Rakyat RI (emedia); Kementerian Ketenagakerjaan RI

Bagaimana jenjang karier pilot dari kopilot sampai kapten?

Pilot baru di maskapai umumnya mulai sebagai kopilot (first officer) setelah menyelesaikan type rating untuk pesawat yang akan diterbangkan. Untuk menjadi kapten penerbang pada angkutan udara komersial dengan pesawat yang disertifikasi untuk lebih dari satu pilot, CASR Part 61 butir 61.171 mensyaratkan lisensi pilot transpor udara (ATPL). Lisensi itu baru diberikan setelah pelamar lulus ujian praktik (61.157) dan memenuhi syarat pengetahuan, termasuk materi instrument rating. Jam terbang sebagai kopilot ikut dihitung untuk syarat lisensi yang lebih tinggi, dengan batas tertentu. Selain menjadi kapten, pilot berpengalaman bisa mengambil sertifikat instruktur terbang, yang juga diatur CASR Part 61, atau pindah ke operator kargo dan carter.

Bagaimana memeriksa program kadet atau sekolah penerbang sebelum membayar?

  1. Minta nama badan hukum sekolah atau penyelenggara program, lalu cek di AHU.
  2. Tanyakan nomor sertifikat sekolah penerbang menurut CASR Part 141 dan cocokkan dengan Direktorat Jenderal Perhubungan Udara.
  3. Untuk sekolah negeri, daftar hanya lewat portal resmi kampus dan bayar hanya lewat nomor virtual account yang dibuat portal itu.
  4. Minta rincian biaya tertulis per tahap: pendidikan darat, jam terbang, tes kesehatan, ujian lisensi, dan type rating.
  5. Untuk program kadet maskapai, baca perjanjian ikatan dinas: lama ikatan, rumus denda, dan dokumen yang ditahan.
  6. Tolak siapa pun yang menjanjikan kelulusan dengan imbalan uang, simpan buktinya, dan laporkan ke polisi. Jika sudah transfer, laporkan juga ke Indonesia Anti-Scam Centre.

Pertanyaan wawancara apa yang sering ditanyakan untuk pilot?

Pertanyaan wawancara untuk posisi pilot sering menyangkut keamanan dan ketepatan waktu pengiriman barang atau penumpang, penanganan barang rusak atau salah kirim, keselamatan kerja, penerima yang marah, dan kesiapan bekerja dengan shift atau perjalanan jauh. Setiap contoh di bawah dilengkapi alasan pertanyaan itu diajukan dan cara menjawabnya. Kemnaker mengingatkan bahwa wawancara instan lewat chat tanpa konfirmasi resmi adalah salah satu ciri lowongan palsu.

Republika (keterangan resmi via media)

Contoh umum yang disusun KarirAman, bukan pertanyaan dari perusahaan tertentu. Cara berlatih: baca pertanyaannya, jawab dengan suara keras, lalu buka panduan untuk membandingkan.

Pertanyaan khusus bidang ini

Bagaimana Anda memastikan barang atau penumpang sampai dengan aman dan tepat waktu?

Mengapa ditanyakan: Ketepatan waktu dan keselamatan adalah inti pekerjaan ini.

Cara menjawab: Jelaskan cara Anda merencanakan rute atau jadwal, memeriksa kendaraan atau muatan, dan segera mengabari bila ada keterlambatan.

Apa yang Anda lakukan jika ada barang rusak, hilang atau salah kirim?

Mengapa ditanyakan: Cara melapor menunjukkan kejujuran dan tanggung jawab.

Cara menjawab: Katakan bahwa Anda segera melapor, mendokumentasikan kondisi barang dengan foto, dan mengikuti prosedur perusahaan, bukan menyembunyikannya.

Bagaimana Anda mengutamakan keselamatan saat bekerja?

Mengapa ditanyakan: Kecelakaan di jalan, di laut atau di gudang bisa berakibat fatal.

Cara menjawab: Sebut kebiasaan nyata: istirahat cukup, memakai alat pelindung, memeriksa kendaraan, tidak memegang ponsel saat mengemudi, dan mengangkat barang dengan teknik yang benar.

Bagaimana Anda menghadapi penerima yang tidak ada di tempat atau marah?

Mengapa ditanyakan: Situasi ini terjadi setiap hari dan harus ditangani sesuai prosedur.

Cara menjawab: Jelaskan cara Anda menghubungi penerima, mengikuti aturan perusahaan untuk pengiriman ulang, dan tetap sopan.

Apakah Anda siap bekerja dengan shift, perjalanan jauh atau jadwal yang berubah?

Mengapa ditanyakan: Banyak pekerjaan logistik dan transportasi tidak berjalan pada jam kantor biasa.

Cara menjawab: Jawab jujur, lalu tanyakan jadwal, waktu istirahat, uang makan atau penginapan bila ada, dan cara lembur dicatat. Minta semuanya tertulis.

Bagaimana Anda bersikap dalam keadaan darurat di pesawat, kapal, atau kereta?

Mengapa ditanyakan: Awak kabin dan awak kapal bertanggung jawab atas keselamatan banyak orang.

Cara menjawab: Jelaskan bahwa Anda mengikuti prosedur dan pelatihan, tetap tenang, memberi instruksi yang jelas, dan bekerja sama dengan awak lain. Sebut pelatihan keselamatan yang benar-benar Anda miliki.

Bagaimana Anda menyesuaikan diri dengan jadwal jauh dari rumah dan rekan dari berbagai budaya?

Mengapa ditanyakan: Kerja di pesawat atau kapal berarti jadwal tidak menentu dan tim yang beragam.

Cara menjawab: Beri contoh ketika Anda beradaptasi dengan lingkungan baru, cara menjaga komunikasi dengan keluarga, dan cara menghormati rekan dari budaya lain.

Pertanyaan umum yang juga sering muncul (12 pertanyaan)

  • Ceritakan tentang diri Anda.

    Jawab dalam satu menit: posisi atau pendidikan Anda sekarang, dua pengalaman yang paling relevan, lalu alasan Anda melamar. Hal pribadi seperti status keluarga tidak perlu diceritakan.

  • Mengapa Anda melamar di perusahaan ini?

    Sebut satu atau dua hal nyata yang Anda pelajari dari situs resmi perusahaan, misalnya bidang usaha atau layanannya, lalu kaitkan dengan kemampuan Anda.

  • Mengapa Anda tertarik dengan posisi ini?

    Pilih dua tugas dari iklan lowongan, ceritakan pengalaman Anda yang mirip, dan katakan bagian mana yang paling ingin Anda kembangkan.

  • Apa kelebihan Anda?

    Sebut satu atau dua kelebihan dan beri bukti singkat: situasinya, apa yang Anda lakukan, dan hasilnya.

  • Apa kekurangan Anda?

    Pilih kekurangan nyata yang tidak inti bagi pekerjaan itu, lalu jelaskan langkah yang sedang Anda lakukan untuk memperbaikinya.

  • Ceritakan masalah di tempat kerja atau sekolah yang pernah Anda selesaikan.

    Pakai pola STAR: Situasi, Tugas, Aksi, Hasil. Fokus pada apa yang Anda sendiri lakukan dan apa yang Anda pelajari.

  • Bagaimana Anda bekerja dalam tim, termasuk saat ada perbedaan pendapat?

    Ceritakan contoh nyata ketika Anda mendengarkan, menjelaskan pendapat dengan sopan, lalu mencari jalan tengah yang disepakati.

  • Bagaimana Anda menghadapi tekanan atau tenggat yang ketat?

    Jelaskan cara Anda menyusun prioritas, misalnya daftar tugas atau bertanya ke atasan, dan beri satu contoh hasilnya.

  • Di mana Anda melihat diri Anda dua atau tiga tahun lagi?

    Sebut keterampilan yang ingin Anda kuasai dan tanggung jawab yang ingin Anda pegang, tanpa menjanjikan hal yang tidak pasti.

  • Berapa gaji yang Anda harapkan?

    Riset dulu kisaran gaji posisi itu dan upah minimum daerah tempat kerja. Sebut kisaran, lalu tanyakan apakah angkanya kotor atau bersih dan tunjangan apa saja yang ada.

  • Kapan Anda bisa mulai bekerja?

    Sebut tanggal yang realistis. Jika masih bekerja, sebut masa pemberitahuan di kontrak lama Anda agar tidak melanggar kesepakatan.

  • Apakah ada yang ingin Anda tanyakan?

    Tanyakan jenis kontrak, jam kerja, gaji pokok dan tunjangan, tahap seleksi berikutnya, dan kapan hasil diumumkan. Minta tawaran kerja secara tertulis.

Tanda bahaya saat wawancara (6)

  • Wawancara hanya lewat chat WhatsApp atau Telegram tanpa undangan resmi, atau Anda didesak wawancara saat itu juga.

    Yang perlu Anda lakukan: Minta undangan tertulis dari email berdomain perusahaan, lalu cocokkan kontaknya dengan situs resmi perusahaan yang Anda cari sendiri.

    Republika (keterangan resmi via media)Kompas TV (keterangan resmi via media)detikFinance

  • Diminta membayar biaya tes, psikotes, medical check-up, pelatihan atau seragam, atau memesan tiket dan hotel lewat agen yang ditunjuk dengan janji uang diganti.

    Yang perlu Anda lakukan: Jangan transfer apa pun. Kemnaker menyatakan rekrutmen yang sah tidak memungut biaya dari pelamar.

    Kompas TV (keterangan resmi via media)Republika (keterangan resmi via media)Koran Jakarta (keterangan resmi via media)PT Bank Central Asia Tbk (BCA)

  • Wawancara diadakan di kamar hotel, rumah atau tempat tertutup yang bukan kantor, atau lokasinya terus berpindah. Ajakan menginap atau permintaan bermuatan seksual sebagai syarat diterima atau diperpanjang kontraknya juga tanda bahaya.

    Yang perlu Anda lakukan: Minta wawancara di kantor atau tempat umum, kabari orang terdekat tentang lokasi Anda, dan pergi bila merasa tidak aman. Permintaan bermuatan seksual bisa dilaporkan ke polisi atau Disnaker. Dalam bahaya, hubungi polisi.

    Koran Jakarta (keterangan resmi via media)detikBali (detik.com) (keterangan resmi via media)Medcom.id (keterangan resmi via media)

  • Diminta foto KTP, KK, selfie dengan KTP, nomor rekening, kode OTP, PIN atau kata sandi sebelum ada tawaran kerja tertulis.

    Yang perlu Anda lakukan: Jangan kirim. OJK meminta siapa pun tidak memberikan OTP, PIN atau kata sandi kepada pihak mana pun, dan data identitas bisa disalahgunakan untuk pinjaman online ilegal.

    Kompas TV (keterangan resmi via media)Otoritas Jasa Keuangan (Sekretariat Satgas PASTI)Koran Jakarta (keterangan resmi via media)

  • Undangan wawancara dikirim sebagai file aplikasi (APK) atau tautan yang meminta Anda memasang aplikasi.

    Yang perlu Anda lakukan: Jangan dibuka. OJK dan Kominfo memperingatkan file APK palsu dapat membaca SMS berisi kode OTP lalu menguras rekening.

    CNN Indonesia (keterangan resmi via media)

  • Setelah wawancara, Anda diminta menyerahkan ijazah asli atau dokumen pribadi asli sebagai jaminan untuk bekerja.

    Yang perlu Anda lakukan: SE Menaker M/5/HK.04.00/V/2025 melarang pemberi kerja mensyaratkan atau menahan ijazah dan dokumen pribadi asli sebagai jaminan untuk bekerja. Pengecualiannya hanya ijazah atau sertifikat kompetensi dari pendidikan dan pelatihan yang dibiayai pemberi kerja berdasarkan perjanjian kerja tertulis, dan pemberi kerja wajib menjamin keamanannya serta mengganti rugi bila rusak atau hilang. Di luar itu, tunjukkan untuk diperiksa, lalu bawa pulang.

    Dinas Tenaga Kerja Kota Batam (meneruskan SE Menteri Ketenagakerjaan RI)

Dalam bahaya atau ditahan di tempat wawancara? Hubungi polisi:

Lihat semua pertanyaan wawancara Buat CV ATS Buat surat lamaran

Apa modus penipuan lowongan pilot?

Modus yang tercatat antara lain calo yang menjanjikan kelulusan seleksi pilot dengan imbalan uang besar. Pada November 2025 Polres Bandara Soekarno-Hatta menangkap seorang pegawai bandara yang diduga menipu sejumlah orang dengan kedok lowongan pilot; korban mentransfer uang bertahap ke rekening pribadi tersangka. Waspadai juga program kadet atau sekolah penerbang palsu yang meminta biaya ke rekening pribadi, dan undangan rekrutmen maskapai lewat chat.

Tanda bahaya pada lowongan pilot

  • Orang dalam bandara atau maskapai menjanjikan Anda lolos seleksi pilot dengan imbalan uang yang ditransfer ke rekening pribadinya.
  • Perekrut berjanji uang kembali utuh jika Anda gagal, asal membayar dulu; janji ini diduga dipakai tersangka dalam kasus calo pilot 2025.detikJogja (detik.com) (keterangan resmi via media)
  • Program kadet atau sekolah penerbang meminta biaya pendaftaran ke rekening pribadi, bukan lewat nomor virtual account dari portal resmi.Politeknik Penerbangan Indonesia Curug (Kementerian Perhubungan)
  • Sekolah penerbang tidak bisa menunjukkan sertifikat sekolah penerbang dari Direktorat Jenderal Perhubungan Udara.JDIH BPK RI
  • Undangan rekrutmen maskapai datang lewat chat atau email gratis dan meminta biaya tes, seragam, atau pelatihan.Kompas TV (keterangan resmi via media)
  • Ijazah atau lisensi asli diminta ditahan tanpa perjanjian tertulis tentang pendidikan yang dibiayai pemberi kerja.detikFinance (keterangan resmi via media)
  • Perekrut meminta OTP, PIN, atau password rekening Anda dengan alasan apa pun; OJK mengingatkan data ini tidak boleh dibagikan.Otoritas Jasa Keuangan (Sekretariat Satgas PASTI)

KarirAman 100% gratis. Kami tidak pernah meminta biaya.

Untuk pencari kerja dan pemberi kerja. Kami tidak memasang iklan, tidak menjual data, dan tidak pernah meminta biaya apa pun. Siapa pun yang meminta uang atas nama KarirAman adalah penipu. Kebijakan tanpa biaya

Periksa iklan lowongan ini di Cek Loker

Laporkan loker palsu

Di mana mencari lowongan pilot dan program kadet yang aman?

Cari lowongan pilot dan program kadet hanya di situs karier resmi maskapai atau operator penerbangan yang alamatnya Anda ketik sendiri. Pendaftaran sekolah penerbang negeri hanya lewat portal resmi kampusnya, seperti SIPENCATAR di PPI Curug. Tanyakan nomor sertifikat sekolah penerbang swasta dan cocokkan dengan Direktorat Jenderal Perhubungan Udara. KarirAman belum memuat lowongan pilot yang terverifikasi, jadi selalu cocokkan domain email pengundang.

Belum ada lowongan terverifikasi untuk profesi ini

Kami hanya memuat lowongan yang sudah kami periksa. Sementara itu, cari lowongan di kanal resmi berikut.

Profesi apa yang mirip?

Lihat profesi lain di bidang Logistik dan transportasi

Pertanyaan yang sering diajukan

Apakah pilot wajib punya sertifikat kesehatan kelas 1?

Ya, untuk pilot yang bekerja. CASR Part 61 butir 61.23, sebagaimana diubah PM 66/2017, mensyaratkan sertifikat kesehatan kelas 1 untuk lisensi pilot komersial dan pilot transpor udara, sedangkan kelas 2 untuk lisensi pilot pribadi dan siswa pilot. Masa berlakunya mengikuti CASR Part 67, dan UU 1/2009 Pasal 59 mewajibkan pemegang lisensi menjalani pemeriksaan kesehatan berkala.

Bolehkah lisensi pilot pribadi (PPL) dipakai untuk bekerja?

Tidak. CASR Part 61 butir 61.118 menyatakan pemegang lisensi pilot pribadi boleh memimpin penerbangan atau menjadi kopilot, tetapi tidak untuk mendapat bayaran, dan hanya pada penerbangan yang tidak komersial. Untuk bekerja sebagai pilot, Anda memerlukan lisensi pilot komersial (CPL) atau lisensi yang lebih tinggi.

Apakah sekolah penerbang negeri memungut uang pangkal?

Menurut PPI Curug, politeknik di bawah Kementerian Perhubungan tidak memungut uang pangkal atau biaya pengembangan institusi. Taruna jalur mandiri membayar biaya per semester, sedangkan peserta pola pembibitan mendapat subsidi biaya pendidikan dan wajib mengikuti SKD BKN. Biaya seleksi resmi dibayar lewat nomor virtual account yang dibuat portal pendaftaran, bukan ke rekening pribadi.

Bolehkah maskapai menahan ijazah atau lisensi kadet sebagai jaminan ikatan dinas?

Surat Edaran Menaker M/5/HK.04.00/V/2025 melarang pemberi kerja menahan ijazah dan dokumen pribadi sebagai jaminan. Pengecualian yang dilaporkan hanya untuk pendidikan atau pelatihan yang dibiayai pemberi kerja, dengan perjanjian tertulis, dan pemberi kerja wajib bertanggung jawab jika dokumen rusak atau hilang. Minta salinan perjanjian itu sebelum menyerahkan dokumen apa pun.

Bagaimana jika ada orang dalam yang menjanjikan lolos seleksi pilot?

Tolak dan laporkan. Pada November 2025 Polres Bandara Soekarno-Hatta menangkap seorang pegawai bandara yang diduga menjanjikan lowongan pilot dengan imbalan uang; korban mentransfer uang bertahap ke rekening pribadi tersangka dan dijanjikan uang kembali jika gagal. Pemerintah juga menyatakan praktik calo tenaga kerja harus diberantas. Simpan bukti chat dan transfer, lalu buat laporan polisi.

Apakah pilot wajib bisa berbahasa Inggris?

Ya. CASR Part 61 butir 61.7 mewajibkan pilot pesawat dan helikopter menunjukkan kemampuan berbicara dan memahami bahasa komunikasi radiotelefoni menurut skala kemahiran bahasa ICAO. Pilot di tingkat 4 dievaluasi ulang paling lambat tiga tahun sekali, dan pilot di tingkat 5 paling lambat enam tahun sekali.

Siapa yang menulis dan meninjau halaman ini?

Ditulis oleh Tim Redaksi KarirAman Terbit Diperbarui

Disusun dengan bantuan AI. Diperiksa terhadap sumber resmi dan disetujui untuk terbit oleh Kaiser Khan (editor). Tanggal persetujuan: .

Sumber

Fakta di halaman ini berasal dari sumber berikut. Tanggal menunjukkan kapan kami membukanya.

  1. Undang-Undang Nomor 1 Tahun 2009 tentang Penerbangan (batang tubuh) Kementerian Hukum (JDIH peraturan.go.id) · UU 1/2009 · diakses
  2. Undang-Undang Nomor 6 Tahun 2023 tentang Penetapan Perppu 2/2022 tentang Cipta Kerja menjadi Undang-Undang (bagian perubahan UU 1/2009 Penerbangan) JDIH BPK RI · UU 6/2023, Lampiran Pasal 58 angka 28 · diakses
  3. Peraturan Menteri Perhubungan Nomor PM 66 Tahun 2017 tentang Perubahan Keempat atas KM 42 Tahun 2001 tentang Sertifikasi Penerbang dan Instruktur Terbang (CASR Part 61) JDIH BPK RI · Permenhub PM 66/2017 (CASR Part 61) · diakses
  4. Peraturan Menteri Perhubungan Nomor PM 69 Tahun 2017 tentang PKPS Bagian 67 (CASR Part 67) tentang Standar Kesehatan dan Sertifikasi Personel Penerbangan Kementerian Hukum (JDIH peraturan.go.id) · Permenhub PM 69/2017 (CASR Part 67) · diakses
  5. Peraturan Menteri Perhubungan Nomor PM 64 Tahun 2017 tentang Perubahan Ketiga atas KM 57 Tahun 2010 tentang CASR Part 141 (Persyaratan Sertifikasi dan Operasi untuk Sekolah Penerbang) JDIH BPK RI · Permenhub PM 64/2017 (CASR Part 141) · diakses
  6. Direktorat Jenderal Perhubungan Udara, Kementerian Perhubungan: beranda Direktorat Jenderal Perhubungan Udara, Kementerian Perhubungan · diakses
  7. Program Studi, Politeknik Penerbangan Indonesia Curug Politeknik Penerbangan Indonesia Curug (Kementerian Perhubungan) · diakses
  8. Sistem Penerimaan Calon Taruna (SIPENCATAR) Politeknik Penerbangan Indonesia Curug Politeknik Penerbangan Indonesia Curug (Kementerian Perhubungan) · diakses
  9. Peraturan Menteri Perhubungan Nomor 77 Tahun 2020 tentang Statuta Akademi Penerbang Indonesia Banyuwangi JDIH BPK RI · Permenhub 77/2020 · diakses
  10. Tipu-tipu Calo Loker Pilot, Oknum Pegawai Bandara Soetta (detikJogja; judul dipersingkat, angka kerugian dihilangkan) detikJogja (detik.com) · keterangan resmi via media · diakses
  11. Peraturan Pemerintah Nomor 35 Tahun 2021 tentang PKWT, Alih Daya, Waktu Kerja dan Waktu Istirahat, dan PHK Kementerian Hukum RI (peraturan.go.id) · PP 35/2021 · diakses
  12. Undang-Undang Nomor 13 Tahun 2003 tentang Ketenagakerjaan (Pasal 62) Badan Pemeriksa Keuangan RI (JDIH BPK) · UU 13/2003 Pasal 62 · diakses
  13. Pemerintah Resmi Larang Perusahaan Tahan Ijazah Pegawai detikFinance · SE Menaker M/5/HK.04.00/V/2025 · keterangan resmi via media · diakses
  14. Surat Edaran Menteri Ketenagakerjaan Nomor M/6/HK.04/V/2025 tentang Larangan Diskriminasi dalam Proses Rekrutmen Tenaga Kerja JDIH Kementerian Ketenagakerjaan · SE Menaker M/6/HK.04/V/2025 · diakses
  15. Ini 5 ciri-ciri lowongan kerja palsu versi Kemnaker Republika · keterangan resmi via media · diakses
  16. 6 Ciri Lowongan Kerja Bodong yang Perlu Diwaspadai Kompas TV · keterangan resmi via media · diakses
  17. Dugaan percaloan naker di Karawang harus diberantas ANTARA News · keterangan resmi via media · diakses
  18. Waspada, Penipuan (Scam) Mengintai Kita. Ayo Lawan dan Hindari! (Booklet Satgas PASTI) Otoritas Jasa Keuangan (Sekretariat Satgas PASTI) · diakses
  19. Indonesia Anti-Scam Centre (IASC): Tentang, Langkah Pelaporan dan FAQ Otoritas Jasa Keuangan (IASC) · diakses
  20. Peraturan Pemerintah Nomor 36 Tahun 2021 tentang Pengupahan Kementerian Hukum RI (peraturan.go.id) · PP 36/2021 · diakses
  21. JDIH Jawa Barat: Kepgub 561/Kep.859-Kesra/2025 tentang UMP Jawa Barat 2026 JDIH Pemerintah Provinsi Jawa Barat · Kepgub Jabar 561/Kep.859-Kesra/2025 · diakses
  22. Satudata Kemnaker: Upah Minimum Provinsi (UMP) Tahun 2026 (dataset 3005) Kementerian Ketenagakerjaan (Satudata Kemnaker) · diakses
  23. UMP dan UMK Jabar 2026 Hukumonline · keterangan resmi via media · diakses
  24. Satudata Kemnaker: Upah Minimum Provinsi (UMP) Tahun 2025 (dataset 2252) Kementerian Ketenagakerjaan (Satudata Kemnaker) · diakses
  25. PP 49/2025 tentang Perubahan Kedua atas PP 36/2021 tentang Pengupahan, Pasal II (ketentuan peralihan upah minimum 2026) Kementerian Hukum RI (peraturan.go.id) · PP 49/2025 Pasal II · diakses
  26. JDIH DKI Jakarta: Keputusan Gubernur Nomor 1142 Tahun 2025 tentang Upah Minimum Provinsi Tahun 2026 JDIH Provinsi DKI Jakarta · Kepgub DKI 1142/2025 · diakses
  27. Kemnaker: Wamenaker apresiasi paket kebijakan kesejahteraan pekerja DKI pascapenetapan UMP 2026 Kementerian Ketenagakerjaan · diakses
  28. BPS: Keadaan Ketenagakerjaan Indonesia Mei 2026 (Berita Resmi Statistik No. 82/08/Th. XXIX) Badan Pusat Statistik · diakses
  29. DPR Sahkan UU Pelindungan Ketenagakerjaan (emedia DPR RI, 7 Oktober 2026) Dewan Perwakilan Rakyat RI (emedia) · diakses
  30. Menaker Ungkap Poin Penting UU Pelindungan Ketenagakerjaan yang Wajib Diketahui Pekerja Kementerian Ketenagakerjaan RI · diakses
  31. Waspada! Marak Modus Penipuan Lowongan Admin e-Commerce detikFinance · pihak ketiga · diakses
  32. Pemkot Jaktim Minta Pelamar Waspadai Modus Kerja Palsu (Koran Jakarta) Koran Jakarta · keterangan resmi via media · diakses
  33. Awas Modus Panggilan Interview Kerja, Ini Ciri-cirinya PT Bank Central Asia Tbk (BCA) · pihak ketiga · diakses
  34. Niat Cari Kerja di Bali, Pria Sumba Malah Disekap-Disiksa 2 Wanita (detikBali) detikBali (detik.com) · keterangan resmi via media · diakses
  35. Polisi Tunggu Pelaporan Korban Kasus Staycation Medcom.id · keterangan resmi via media · diakses
  36. Waspada Modus Penipuan File APK PPS Pemilu yang Bisa Kuras Rekening CNN Indonesia · keterangan resmi via media · diakses
  37. Surat Edaran Menteri Ketenagakerjaan Nomor M/5/HK.04.00/V/2025 tentang Larangan Penahanan Ijazah dan/atau Dokumen Pribadi Milik Pekerja/Buruh oleh Pemberi Kerja (salinan dari Disnaker Kota Batam) Dinas Tenaga Kerja Kota Batam (meneruskan SE Menteri Ketenagakerjaan RI) · SE Menaker M/5/HK.04.00/V/2025 · diakses
Cara mengutip

KarirAman (2026). Pilot pesawat: syarat menjadi pilot, sekolah pilot, lisensi CPL, jam terbang, dan gaji. Diperbarui 8 Oktober 2026. https://kariraman.com/profesi/pilot/

Simpan halaman ini

Laporkan loker palsu Laporkan masalah data Cara kami menangani koreksi

Panduan terkait

CariTalent dan PanduanHewan adalah proyek Kode Nirlaba; Panduan Warga dan The Cast Index adalah publikasi independen dengan pendiri yang sama. CourseToJob adalah situs panduan kuliah milik pemilik yang sama, dikelola Elite Digital AI Solutions Ltd.

Riwayat perubahan
  • : Perbaikan cek fakta: pengakuan lisensi asing (UU 1/2009 Pasal 60), rumusan CASR Part 141, status tersangka dalam kasus calo, PP 36/2021 Pasal 23 dan 24, dan tanda bahaya OTP.
  • : Ditulis atas permintaan pemilik: tugas, lisensi CASR Part 61, kesehatan kelas 1, sekolah penerbang, biaya, ikatan dinas, jenjang karier, dan modus calo pilot.
  • : Judul, deskripsi, dan jawaban pertama memakai istilah yang dicari pembaca; kategori, profesi terkait, dan tautan pendukung diperbarui.